Autor:, news.sky.com
Poliția ne trimite cu mâna. Avem voie să ieșim de pe autostradă, să coborâm pe o pistă cu șanțuri și să intrăm pe un câmp, iar acolo, în fața noastră, este o priveliște în același timp extraordinară și îngrozitoare.
Un vagon de cale ferată, prăbușit pe o parte, cu geamurile sparte. Graffiti-ul este încă pe toată vopsea, ca o piatră de încercare a vieții normale, dar sunt oameni cu lanterne care se târăsc pe dedesubt, căutând orice semn de cadavre.
Nu e nimic normal în asta. Nici containerele de marfă care stau în spate, rămășițe ale trenului de marfă care năvălea pe această cale marți noaptea.
Un lucru atât de banal, de zi cu zi – mărfurile fiind mutate; studenții care se întorc din vacanță. Și totuși acum încărcată de atâta tristețe.
Zeci de oameni au murit aici, pe acest câmp, când cele două trenuri s-au izbit unul de celălalt. Din punctul în care ne aflăm, este ușor de observat că trenul de pasageri ar fi ieșit dintr-un tunel când s-a întâmplat acest accident.
Se întreabă dacă șoferul ar fi avut timp să reacționeze. Ca atâtea gânduri despre acest accident, este unul sumbru.
Ploaia începe să cadă. Căutările continuă, cu lumini uriașe luminând epava și macarale planând deasupra scenei.
Este liniște și există un sentiment de hotărâre, dar există și un sentiment de resemnare. S-a întâmplat ceva groaznic aici, iar timpul nu poate fi inversat.
Se simte atât de îngrozitor de bizar, atât de luminat pe cerul nopții, încât ar putea fi chiar și un platou de filmare. Dar, desigur, este de fapt ceva disperat și îngrozitor. Dovada unui accident care nu ar fi trebuit să se întâmple niciodată.
Pentru că în mijlocul disperării există și recriminare și o dorință fierbinte de socoteală. Acesta nu a fost un dezastru care a fost o surpriză absolută pentru unii din Grecia, pentru că starea defectuoasă a rețelei feroviare mici a națiunii a fost mult timp o sursă de dispute.
Cu doar o lună în urmă, unul dintre sindicatele feroviare a avertizat că investițiile insuficiente au ridicat spectrul unui accident grav. Președintele autorității de reglementare feroviară a spus că sistemele de semnalizare se bazează în continuare pe operarea manuală, lăsându-le deschise „eroarelor umane”.
Și așa a fost, aici, în nordul Greciei, un tren de pasageri a ieșit dintr-un tunel pentru a se izbi cu capul întâi de un tren de marfă care venea în direcția opusă, de-a lungul aceleiași linii.
Vina o are o singură persoană sau este rezultatul unei investiții insuficiente?
Dacă conduci o cale ferată, nu poate exista un eșec mai fundamental decât acesta. La doar câteva ore după accident, poliția l-a arestat pe șeful de gară din gara Larissa, acuzându-l de o serie de infracțiuni, inclusiv mai multe acuzații de omor din culpă.
Dar deja, în toată Grecia, a început o dezbatere dacă aceasta este cu adevărat responsabilitatea unei singure persoane sau pur și simplu rezultatul inevitabil al unei rețele defectuoase care este, în comparație cu alte rețele feroviare europene, depășită și deschisă erorii umane.
În afara gării Larissa, la câteva ore după ce șeful de gară este arestat, are loc o veghe organizată de studenți. Se aprind lumânări și se mormăie rugăciuni. „Mă simt trist și supărat pentru ceea ce s-a întâmplat”, îmi spune unul dintre elevi, adăugând: „Dar știu și că sunt norocos. Folosesc acel tren. Aș fi putut să fiu eu acolo”.
Un altul îmi spune că trebuie să fie o investigație completă și că simte un sentiment de neîncredere. Nu știe când va dori să folosească din nou serviciul de tren.
Aceasta este o națiune care a intrat într-o perioadă de doliu național. Lucrătorii trenurilor vor opri munca pentru a-și înregistra atât respectul față de cei morți, cât și furia față de ceea ce ei văd ca o lipsă de investiții. Iar procurorul va începe în curând să-l interogheze pe șeful de gară acuzat că i-a provocat toată această moarte.
Dezastrele – în special dezastrele evitabile și în special accidentele de tren – sunt urmate de perioade de introspecție și îndoieli. Dar în acest caz, nu există nicio îndoială că este nevoie.
Nu există nicio scuză pentru ceea ce s-a întâmplat aici, nicio scuză pentru devastările care împrăștie acest câmp, pentru morți, muribunzi și răniți.
Nu ar fi trebuit să se întâmple. Provocarea pentru Grecia este cum să se asigure că nu se va mai întâmpla niciodată.