Eroare uriașă pe Google Maps. Drumul fantomă care a apărut peste noapte din Sălaj direct în Costinești, în linie dreaptă

Eroare uriașă pe Google Maps. Cei care au deschis aplicația au avut parte de o surpriză: Drumul european E87, care în realitate trece prin Dobrogea, apare brusc și complet eronat ca o rută ce unește direct Zalăul de Costinești. Totul pare o glumă, însă harta Google o afișează ca pe o rută oficială.

Eroare pe Google Maps. A apărut un drum fantomă care taie toată țara în linie dreaptă

Un drum nou a apărut în România, peste noapte, dar doar pe Google Maps, bineînțeles. Este vorba de E87, care în realitate începe în Odesa (Ucraina) și trece prin România (Constanța) și Bulgaria ( Varna și Burgas) și se termină în Antalya (Turcia). În aplicație, în schimb, este un vis neîmplinit.

Mai clar, utilizatorii Google Maps au descoperit un traseu care nu există: un drum care pare că leagă Zalăul de Costinești. Este o linie perfect dreaptă care taie România de la nord-vest la sud-est, trecând peste râuri și județe unde nu există nicio șosea de acest tip. În aplicație, drumul este desenat cu marcaje identice cu cele ale șoselelor naționale și europene.

Cum stă situația în realitate. Ani de zile întârziere pentru o bucată de autostradă

În realitate, însă, nu apar deloc drumuri „peste noapte”, iar întârzierile noilor autostrăzi, de exemplu, nu sunt o noutate. În timp ce harta digitală a inventat peste noapte o rută spectaculoasă E87 prin toată țara, în teren,autostrăzile reale sunt blocate ani în șir de birocrație, contestații și mobilizare slabă.

Ultimul exemplu concret este tronsonul Bragadiru–Joița din Autostrada A0, parte a inelului de sud care ocolește Bucureștiul. Deși era un drum esențial pentru fluidizarea traficului, deschiderea sa a fost amânată de trei ori doar în 2025, iar șoferii au așteptat mai bine de 30 de luni pentru a-l putea folosi.

Cu chiu, cu vai, acesta a devenit pe 30 iunie accesibil. În partea de nord a A0, ritmul lucrărilor e și mai lent. Loturi întregi sunt blocate în faza de început sau la jumătatea execuției, din cauza unui „război al contestațiilor” care durează de ani de zile.

„Constructorul grec Aktor este în plin proces de finalizare a ultimelor lucrări necesare pentru a permite deschiderea circulaţiei pe acest tronson esenţial (…) Lotul 3 al A0 Sud (18 km) este crucial pentru conectarea în regim de autostradă între A1 şi A2, pe coridorul 4 Pan-european, în proximitatea Bucureştiului.

Deşi termenul de finalizare era sfârşitul anului 2023, iar mobilizarea constructorului a întârziat proiectul, lucrările sunt acum într-un stadiu avansat. Mă aştept ca această ultimă etapă să fie finalizată în scurt timp, permiţând şoferilor să beneficieze de o autostradă modernă şi sigură”, a declarat recent Cristian Pistol, directorul general al CNAIR.